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                                                  無人機反制槍

                                                  專注無人機反制設備10餘年

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                                                  深圳市民用無人機管理辦法出臺 ,讓無人機告別“黑飛”

                                                  2019-04-24 13:57:46

                                                  據悉,《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)與於3月1日起施行,該辦法與去年一月份國家空管委起草的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》,以及2018年上線的深圳地區無人機飛行管理試點一脈相承。這是目前全球範圍內先進科學的對無人機使用區域的管理法規  。使用互聯網平臺來管理公衆和商業領域的無人機使用 ,更是全球首例 。

                                                   

                                                   

                                                   

                                                          據悉 ,無人機綜合管理監管平臺打通是我國首個空軍、民航、地方政府三方數據聯通的管理平臺,將用戶的操作申請及無人機飛行狀態數據三方同步,屬全國首例。這意味着無人機管理從權責不清的灰色地帶正式走向合法化 。平臺建立協同管理機制,打通空管、民航和地方政府(公安)三方,即既方便了有關部門進行管理 ,更方便了用戶的飛行申請:通過民航局端口UTMISS.com(中國民用航空局無人駕駛航空器空中交通管理信息服務系統)就可以一站式完成飛行申請 。

                                                         而深圳市政府公佈的《暫行辦法》《辦法》拓展了無人機綜合管理平臺綜合監管平臺這一管理創新的制度外延。《暫行辦法》明確了250克以下微型無人機在適飛區域50米真高範圍內、4公斤以下輕型無人機在適飛區域120米真高範圍內合法飛行的規定 ,對過高的飛行和禁飛區限飛區域的管理、執法辦法做出了清晰規定。在目前的無人機飛行管理深圳試點中 ,大部分區域都劃爲適飛區域 。無論是對個人用戶日常使用,還是對商業客戶的生產作業需要 ,都給出了科學的指導 。

                                                         專家認爲 ,在深圳試點啓動的無人機綜合監管綜合系統平臺《暫行辦法》使無人機合法飛行有了可以落地的解決方案 ,爲全國無人機管理提供了很好的樣本依據和模式參考 。

                                                          而對於無人機企業來說 ,管理部門經過無人機綜合監管平臺在深圳試點的實踐中,認真研究採用了公開統一的標準,無需企業加裝監管芯片的更爲合理科學的管理方法 ,並在最終在法規中予以體現 。《暫行辦法》《辦法》既爲深圳地區無人機飛行管理試點提供了重要的法律依據,又明晰了地方政府各部門的管理權責 ,大大提高了試點的可操作性 ,規範飛行行爲  ,釋放適飛空域。

                                                          如下圖所示 。深圳試點區域中絕大部分是綠色的適飛區域 ,其飛行限高是120米(相對高度)。可以說絕大部分的無人機用戶可以輕鬆放心地合法飛行 。
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                                                          無人機飛行管理試點相比上位法大大簡化申請審批流程 。無人機按照空機重量及最大起飛重量劃分成五種類別。絕大多數消費級無人機 ,不須申請飛行計劃就可以在相應的適飛區域中飛行 。   

                                                          而對於植保農業機之外的小型、中型及大型無人機的用戶來說 ,通過UTMISS系統(www.utmiss.com)在線提交飛行申請,5個工作日之內就能得到空軍、民航等部門局、公安等多部委的批覆  。  

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